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作者:本站     時間: 2021-01-17  


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在去年十月,五十鈴正式發布了第三代的D-Max。初期新一代五十鈴D-Max一共推出了雙座、單座以及一排半三種駕駛室形式,同時也爲後市場提供了平台車的選擇。在随後的半年時間裏,五十鈴顯然也沒有閑着。最近,五十鈴正式發布了三款基于新一代D-MAX衍生而來的車型。三款基于全新一代五十鈴D-Max打造而來的衍生車型分别爲Tipper、GO2以及XTR三個版本。其中,Tipper版本車型基于一排半駕駛室的五十鈴D-max打造,不過其貨箱采用了澳式的Tippadeck貨箱,相比于普通版的貨箱而言,這套貨箱系統由18毫米的鋁合金地闆和300毫米的欄闆構成。貨箱下方提供貨箱舉升機構,通過液壓系統實現翻鬥的功能。很顯然,Tipper版的五十鈴D-Max是爲了工地準備的工具車,爲了應對工地的重載以及複雜路面環境,Tipper版的五十鈴D-Max還配置了鋼制輪毂以及泥地胎。GO2版本的D-Max則可以看做是高性能版的D-Max,其整體以強化極限越野性能爲主。在底盤方面升級了PeddersTrakRydereXtreme的高性能懸挂套件。前懸挂提供可調阻尼的氮氣避震以及線性度更好的高性能彈簧,後橋則采用了重載鋼闆彈簧并匹配可調減震器。在外部配置方面,GO2版本的五十鈴D-Max提供了一套帶防撞牛欄的ARB競技杠,并在其上整合了絞盤和輔助的光源。車身下部以全面包覆的護闆強化了防護性能,車輛頂部增加LED輔助光源,另外還增加了涉水喉以及33英肥妇熟女寸的泥地胎。在貨箱方面,GO2版本的五十鈴D-Max則提供了一套多功能的貨箱抽屜。相比于GO2的版本,XTR版本則會更溫和一些,其以爲越野愛好者提供一款能夠拓展生活方式的家用車爲主要定位。高速的越野穿越能力,是XTR版本車型所要強化的細節。從外觀上來看,XTR版本的D-Max重新設計了車頭的形象,用一種具有Baja賽車風格的造型特征來構成了車頭的主體視覺語言。從配置上來看,XTR版本保留了标準的貨箱,并在貨箱内增加了黑色的塗層。在底盤方面,XTR版本車型也同樣提供了Pedders定制化的高性能懸架,離地間隙提升到250毫米,與之匹配17英寸的鋁合金輪毂和AT胎。在搭配了底盤套件的升級之後,五十鈴D-Max的XTR版本車型也呈現出了活潑而俊朗的一面。怎麽說呢,三款五十鈴D-Max的發布,也正好證明了皮卡是一個非常不錯的車型平台這件事。



放假的時候你喜不喜歡去外面走走呢,其實去外面走走也是挺好的,可以看看外面的那一個有趣的世界,仿佛也是不錯的。看看那些山小狐仙直播现在叫什么,或者是逛逛遊樂園其實也不錯的,我們可以玩一玩那些刺激的機動遊戲,讓自己在尖叫聲中把自己壓抑了很久的那些情緒都釋放出來,或者是也可以坐一坐那些浪漫的旋轉木馬,是不是挺好玩的。或者也可以去玩一玩那些比較有曆史感的村莊,過上幾天比較悠閑的生活,好好的讓自己放松一下,其實也是挺不錯的。說到那些有趣悠閑的村莊,小編準備來介紹一下那松塘村,這個村子是在宋理宗年間,那時候的始祖區世來從南雄珠玑巷南遷至此,而至今也已有近八百年曆史。而這個地方也是從2010年12月開始去成爲國家級的一個曆史文化名村。另外松塘村這裏是倚崗列建,而且也是百巷朝塘,另外這裏也是自然環境優美。不僅如此還以“奉直”、“培元”、“緻和”、“忠心”等等來作爲古老坊巷爲肌理,然後讓爲數衆多的那些宗祠家廟、還有那些家塾書舍、镬耳屋民居、古井古樹等等一起去點綴其間,一起完美的構成完整的曆史風貌。另外這個村中也是傳統建築有着規模達20275平方米,另外它的代表性建築有“區氏宗祠”、“六世祖祠”還有、“見五大夫祠”、“養正書舍”、“培元書舍”、“東山祖祠”、“樵侶祖祠”、“明德社學”,“彙川家塾”、“孔聖廟”等等。更是在村中的那些曆史建築很好的去充分體現了那些嶺南建築藝術的“三雕一塑”,并且也是具有較高的那些曆史藝術價值。而且這個松塘村也是文風鼎盛,而且人才輩出,就僅在明、清兩代,就有着考取進士者五人,而且還有行伍出身而晉身府台者一人,另外考中舉人以及獲頒優貢者近二十人。

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